腕時計

背輪は地域と違って呼び方も異なるが、南方ではトラクターと呼ばれるが、実は秒軸の歯車の回転を動かしている。背輪の部品は1輪の切れによって、1つの長い軸の歯、1つの圧巻と1つの圧巻のボルトで構成されます。

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バックホイールの腕時計

大三針の時計は、針の穴が全部皿の中央にあることを知っています。秒軸は、分針軸の穴の中間から出てきて、分針が時輪軸の穴の真ん中から出てくる。一部の時計は設計とクリップの配列の問題によって、秒輪を主治板の中心にしないようにして、中心の秒針をつけるためには、いくつかの措置を取る必要がある。

背中の車輪は、歯の軸がない。それはポインタのように、パスが延長された車軸の上にある。秒針を取り付けた車輪も、輪の歯がない。秒針を防ぐために手ブレが発生することを防ぐため、通常はその上に1つの圧巻を加えなければならない。見たところ、背中の車輪が少し変わったように機軸の板挟みにかかっている。

4~50年前の時計の中で、このような構造は最もよく見られています。背輪が取り外しの際には、特殊帯の坂を使ったフォークを使っていますが、もちろん様々な方法がありますが、今の腕時計の中では、このような構造はほとんど見られません。

バックホイールの腕時計は、時計が針を回す時に、秒針が大幅に跳躍することが多い。これは、このような方法で動く歯の隙間によるものである。

また、いくつかの複雑なカウントダウン表でもよく使われていますが、なんだかアンティーク時計の味がします。また、取り外しと取付けの際には気をつけなければなりません。特に秒針を押すときには、必ず秒軸の歯を入れる必要があります。